宝马汽车公司，目前国内首屈一指的合资公司。虽然杨东旭一直想要主打民族品牌，也很想把研发中心弄到国内来，但以目前的国内市场，民族品牌走中低端市场都岌岌可危，想要霸占国内中高端汽车市场简直是痴人说梦。

抛去月亮国外比中国的圆这个论点，在汽车领域无论是发动机还是变速箱，无论是轮毂还是轴承，除了模仿前苏联傻大粗舍得用料的解放，以及直到后世依然是未解之谜的单杠咆哮式拖拉机，其他方面国内汽车公司的确被国外完爆了。

毕竟技术积累不是一朝一夕的事情，国内在汽车领域的技术虽然穷追猛赶。但奈何整个汽车行业的竞争相当激烈，大家都牟足了劲往前冲，想要后来居上难度不是一般的大。

并且目前国际汽车大公司一边对国内汽车行业做技术封锁，一边却各种打压。比如说中国某个零部件技术上来了，整个汽车领域这个零部件的价格会迅速下滑。

看上去似乎是因为中国生产出来这个零部件，所以生产大于需求因此价格回落。但实际上是各大汽车公司居心不良，想要用这样的针对打击手段，让中国汽车研发无法收回成本。

如此不断往复不断技术封锁和各种针对打压，让国内汽车发展举步维艰，慢慢的开始沦为世界汽车公司的代工厂，甚至有些汽车公司已经开始放弃了自己的研发。

杨东旭很想拉汽车制造业一把，但奈何真的是有心无力，只能叹气努力发展自己的。让国内汽车行业不至于彻底沦为外国汽车巨头予取予求的杀猪对象。

在宝马汽车公司的会议室中，杨东旭听着下面的人报告，以及之后几年宝马汽车公司的规划，不禁叹了口气。

去年融资之后的宝马汽车销售量可以说是来了一个让人瞠目结舌的增长，各大股东利用自己手里的资源不断为宝马汽车公司背书。

如此无论是公务用车的奥迪车系，商务用车的奔驰车系，又或者快被称之为小三儿之车的宝马车系都获得了大卖，玛莎拉蒂核心跑车生产更是创下了历年之最。

国内市场的高端汽车领域宝马汽车公司可以说是一枝独秀，在众多合资品牌中一骑绝尘，只有也有公务用车份额的德国大众勉强跟得上宝马汽车公司的脚步。

但这个跟得上也仅仅只是因为公务用车的影响，带来的商务用车的销售。其他方面依然被玩爆。

今年宝马汽车公司的销售进一步增长，尤其是海外无论是公务用车还是商务用车的进口车型推出之后口碑更是爆棚。

杨东旭很想告诉大众所谓的进口汽车，其实无论是发动机还是变速箱生产技术都是一样的，只是一个在国外生产一个在国内生产贴上了不同的标签，甚至很多零部件标明了就是国内生产。

可买车的人似乎根本就不听这些，即使有人告诉他们，他们也不信。宁愿多花钱买进口车，甚至下定金等几个月也愿意，总之就要进口的不要国产的。

所以如果这个时候杨东旭把宝马汽车公司合资这个招牌丢掉，把汽车公司彻底国产化，那对公司中高端市场来说简直是灾难性的后果。

所以有的时候事情不是他不想做而是不能做，就算他是穿越者可国内对于这些高端商品的消费理念在这里摆着，就认为国外的牛，进口汽车开着有面子他有什么办法？

“三点要求，第一目前公务用车配用盛行，今年必须拿下更多的公务用车市场。第二商务用车方面砸钱砸广告必须让名气更进一步。

不要让客户感觉汽车只是一个代步工具，要让汽车成为他们手中的奢侈品，是可以炫耀的资本，能开怎么奔驰系列商务用车的老板才是有钱的老板。

这个理念必须通过广告和运营深入每个消费者的内心。第三，我们已经参加好几年的f1了是时候夺冠了。”听完汇报和股东之间的讨论之后，杨东旭提出了三点要求。

对于这三点要求大家自然都没有意见，尤其是商务用车精准的心里定位更是让人拍案叫绝。虽然这不是首创，但绝对把消费者的心里拿捏的死死的。

至于f1赛车的事情，大部分需要意大利那边的分公司来完成。杨东旭把玛莎拉蒂打包拿下，除了清理一些公司的高层之外，其他公司构架基本保留，甚至还派遣了从苏联那边挖过来的研究员补充到发动机的研究室。

目前玛莎拉蒂系列的跑车只在国内代工部分零件，没有在国内生产，全都是由意大利那边生产之后进口进入国内。

国内市场的行情就是这样，只要是进口去掉关税还能大笔捞钱，他不做有的是人做。为了公司发展他不可能和钱过不去。

而参加f1并且夺冠，不单单是他的执念，也是玛莎拉蒂那些老员工，甚至玛莎拉蒂重视粉丝，对于自己忠诚的优雅高贵皇后的忠实愿望。

如果说在国内你说皇后总感觉比过往差一个档次，但在过完女皇又不止出现一次，甚至现在很多现有王室之中也是女王当家，最有名的就数英女皇，加上女首相在国外也并不稀有。

所以即便在男顾客的心中女王并不比法拉利这个国王弱，甚至有人感觉女王干掉国王还十分的励志。

而现在的玛莎拉蒂在杨东旭要技术给技术要钱给钱的大手笔扶持下，原本有些穷困的女王已经盛装打扮，唯一缺少的就是f1赛车的冠军，为自己的王冠进行加冕，所以这个必须拿下来。

或许国内玩跑车玩的是个名气，玩各种高价格和时尚感。以玛莎蒂目前在世界上的名气，虽然被法拉利压一头，但基本上在国内消费者心理不相上下，因为两者的价格不相上下。

可在外国消费者的眼中，因为除了玛莎蒂和法拉利，他们还有其他跑车可以选择。而跑车市场不像国内刚开始火爆，人家那边已经玩出了文化和档次，因此想要在国际市场上和法拉利打擂台这个冠军的充满了含金量。

会后公司股东高层聚餐，这是每次股东大会做出重大决定之后的保留项目。没选现在很火爆的旋转餐厅，而是直接在杨家宴要了一个奢华的包厢。

“大老板再降低给几个点的又会呗？”饭桌上白凤举着酒杯笑着看着杨东旭。

今天会议除了大方向之外还有一项决议，那就是股东尽量在自己公司内部推行宝马汽车各系用车。

几年后有一位大姐对国内汽车公司说的的一句话相当扎心，“你们自己生产的汽车连自己都不开还卖给消费者......”

一句话把所有国内汽车公司老总绑在一块儿一招ko，这些老总连反抗的余地都没有。而杨东旭不想几年后被绑在一块ko，所以早早实行了这个政策。

反正无论是名气、质量还是设计，宝马汽车公司多事首屈一指的，开出去很有面子没理由不在公司内部推行。

相对于出狱之后沉寂了一段时间，现在的白凤可以说是意气风发，又有了当初在海南那边挥斥方遒大姐头的气派。

开年之后小灵通把其他三大通讯运营商压的很难看，落后的技术根本不需要什么资金研发，只要把这些技术吃透运用就行。

不用大投资的建立基站，因为人家不断走的是固话线路的擦边球，用的也是固化的信号波段。

虽然市场时常出现‘喂喂喂，我艹’的信号不好的骂街现象，可架不住人家便宜啊。你一个移动号码的费用都快抵得上人家两个了。

“生产成本在哪里放着，利润几个点你也清楚。并且为了维护品牌形象这不是优惠不优惠的问题，而是必须就是这个价，最低折扣就是这个。”杨东旭无语的瞪了白凤一眼。

这个意气风发的大姐头，似乎这几年被他压的很不舒服，前段时间被翻身农奴把歌唱百家俯视的也心里不顺，饭桌上总是待着她和百茜怼。

因为百茜能够崛起她的牵线起到了至关重要的作用，所以她心里更是气不顺，对于始作俑者杨东旭自然不会放过。

其实这件事情杨东旭表示很愿望，人的确是自己介绍的。可人家眼光好直接拿下了电缆技术和其他高精尖技术一下子打个翻身仗他是真的没想到，白凤这样针对他的确有些冤枉。

不过冤枉归冤枉和白凤怒怼的时候他总有一些底气不做，尤其是似笑非笑百茜坐在旁边的时候。

“别闹了白凤。”来天庆这个老大哥发话了。

虽然在这个圈子里因为杨东旭最能赚钱，也能带着他们赚钱话语权很重，甚至很多时候说话别人只能听着。

但目前圈子里的老大是来天庆，无论是年龄、背景、还是资本，来天庆都一顶一的，毕竟杨东旭是能赚钱没错，可耐不住人家家里有矿啊，而且还还不止一个矿场。

白凤撇了撇嘴给了自家老大这个没面子，虽然几家同行竞争对手竟然是一个圈子里的成员有些稀奇，但竞争归竞争大部分的时候他们合作收获的利益和足够丰盛。所以有巨额的利润在这样的稀奇也不算稀奇。

“用自己公司的车我没意见，不过还是之前我提到的那种，城市里好说往矿场跑，或者其他路况差的地方还是越野车实在。”拦下白凤得到捣乱之后来天庆开口说道。

杨东旭表示明白点了点头，越野车系宝马汽车公司已经开始纳入研究对象了，并且现在正在国外物色技术好但经营不善的越野汽车公司准备收购加速这一进程。